Vermeidung von Dooring-Unfällen durch geeignete Sicherheitstrennstreifen-Das Forschungsvorhaben zielt darauf ab, geeignete Sicherheitstrennstreifen (STS) zu entwickeln, um den Radverkehr entlang parkender Fahrzeuge zu sichern. Dabei sollen Breite, Markierung, Gestaltung und Oberflächenbeschaffenheit der STS optimiert werden, um "Dooring"-Unfälle zu vermeiden.Es werden unterschiedliche Infrastrukturen berücksichtigt, auf denen Radverkehr stattfindet, insbesondere in innerörtlichen Bereichen und Ortsdurchfahrten mit Längsparkplätzen-WERT: 243 697,48 EUR