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Ersatzneubau Geh- und Radwegbrücke über die Ilmenau in Uelzen - Rückbau Bestandsbauwerk: - Holzkonstruktion abbrechen: ca. 30 m³ - Stahlrohre abbrechen, Tiefgründung: ca. 100 m Neubau Geh- und Radwegbrücke: - Erdarbeiten zur Herstellung Montage- und Kranstellflächen: 300 m² - Spundwandverbau für Baugruben herstellen: ca. 550 m² - Großbohrpfähle herstellen: ca. 100 m - Stahlbeton herstellen für Widerlager und Pfeiler: ca. 130 m³ - Betonstahl einbauen: ca. 32 t - Stahlkonstruktion Flussbrücke herstellen: ca. 70 t - Korrosionsschutz für Stahloberfläche herstellen: ca. 400 m² - Dünnbelag auf Gehwegblech herstellen: ca. 150 m² - Stahlziergeländer, inkl. Korrosionsschutz herstellen: ca. 110 m - Handlaufbeleuchtung, inkl. Elt. Leitungsverlegung einbauen: ca. 110 m - Radweganbindung mit Deckschicht ohne Bindemittel herstellen: ca. 100 m²

Hansestadt Uelzen

Ersatzneubau Geh- und Radwegbrücke über die Ilmenau in Uelzen - Rückbau Bestandsbauwerk: - Holzkonstruktion abbrechen: ca. 30 m³ - Stahlrohre abbrechen, Tiefgründung: ca. 100 m Neubau Geh- und Radwegbrücke: - Erdarbeiten zur Herstellung Montage- und Kranstellflächen: 300 m² - Spundwandverbau für Baugruben herstellen: ca. 550 m² - Großbohrpfähle herstellen: ca. 100 m - Stahlbeton herstellen für Widerlager und Pfeiler: ca. 130 m³ - Betonstahl einbauen: ca. 32 t - Stahlkonstruktion Flussbrücke herstellen: ca. 70 t - Korrosionsschutz für Stahloberfläche herstellen: ca. 400 m² - Dünnbelag auf Gehwegblech herstellen: ca. 150 m² - Stahlziergeländer, inkl. Korrosionsschutz herstellen: ca. 110 m - Handlaufbeleuchtung, inkl. Elt. Leitungsverlegung einbauen: ca. 110 m - Radweganbindung mit Deckschicht ohne Bindemittel herstellen: ca. 100 m²

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01jqv1krsd09y2y9hr171s1zmj