Refonte ergonomique SIPF-SIPF est l’application de perception de l’impôt de l’Etat de Vaud pour les personnes physiques (PP), les personnes morales (PM) et l’impôt source (IS). Cette application regroupe les fonctionnalités de réception des décisions de taxation, de production des factures à destination des contribuables et de perception des impôts. Déployée en 2008. Elle a été conçue en mode client lourd, et ne correspond plus aux standards actuels en termes d’ergonomie, ni à l’évolution des technologies du marché. La refonte de l’ergonomie SIPF s’inscrit donc dans une dynamique de simplification de l’accès à l’information. Elle doit également apporter un meilleur confort à l’utilisateur, améliorer la productivité et garantir des temps de réponse satisfaisants. De plus, elle doit impérativement s’intégrer dans les standards du Système d’Information (SI) tant d’un point de vue métier que d’un point de vue technologique.

T-ST-612 - Développement et déploiement SCADA t1-Le présent appel d’offres consiste au développement et à la mise en place d’un système de supervision SCADA unique permettant le pilotage et la gestion mutualisés des installations du tramway t1 et des Automates Programmables Industriels d’un Local Technique (API LT) qui reprendront les informations des équipements se trouvant dans les locaux techniques des stations du t1. La mise en place et les modifications des API sur le terrain ainsi que les moyens de communication (fibre optique, cuivre, réseau) pour remonter les informations du terrain vers le système de supervision sont hors du périmètre de ce projet. Le périmètre géographique de la première phase du projet centrée sur la construction des secteurs Renens-Gare – Lausanne-Flon (PP2 et PP3) en tranche ferme du présent appel d’offres. La deuxième phase (en tranche conditionnelle) est centrée sur la construction de la prolongation du tramway entre Renens-Gare et Croix-du-Péage (PP1). Une tranche optionnelle est également évaluée concernant le Maintien en Condition Opérationnelle (MCO).

ASSISTANCE À MAÎTRISE D'OUVRAGE (AMO) POUR LA GOUVERNANCE DU VALLON DE L’AIRE-Le présent appel d'offres vise à obtenir des offres pour accompagner neuf maîtrises d’ouvrage dans la gouvernance du Vallon de l’Aire, à Genève (Suisse) de 2025 à 2030. Publié par l’office de l’urbanisme, cet appel d'offres s’adresse à des bureaux ou groupements de mandataires spécialisés en gestion et coordination de projet au service d’une animation territoriale localisée. Les objectifs du mandat sont d'accompagner la gouvernance et sa dynamique sur le long terme. Le rôle d’AMO consiste à coordonner, animer, gérer et animer cette gouvernance et ses effets sur le territoire. Il ne s’agit pas de « produire » des documents de planification, mais bien d’accompagner les maîtrises d’ouvrage dans la mise en œuvre de l’image directrice, de coordonner leur action et de faire de l’animation territoriale.

Office de l'urbanisme

ConvergenceHub-Afin de finaliser le cadrage d’un socle technique commun pour les plateformes de vente, les départements Marketing, Ventes B2B-G et SCO ont décidé de lancer un RFI (Request For Information) afin de collecter des informations sur les différentes solutions du marché et la manière dont elles pourraient s’intégrer dans l’écosystème du SI tpg cible. Il concerne: Le futur outil de dialogue client Le futur module de distribution cross plateformes de vente Le futur outil de diagnostic de mobilité pour les entreprises, collectivités, clients et usagers Veuillez référer au document pour plus de détails.

Transport publics genevois (tpg)

Frist: 18. August 2025

Système de Gestion des Identités-Le marché se décompose ainsi : Tranche ferme : Par le biais de cet appel d’offre public (ci-après AOP), la FHVi cherche un soumissionnaire capable de fournir une solution de gestion des identités (IdM) qui réponde à ses exigences techniques tout en garantissant une intégration optimale au sein de son organisation et des systèmes en place. Le soumissionnaire doit notamment chiffrer le coût d’installation de la plateforme (la 1ère année) puis les services d’accompagnement de la FHVi, à savoir : 1) Phase projet avec le pilote (configuration, accompagnement) ; 2) Support annuel (1ère année hypercare puis un coût récurrent de support annuel) 3) Un plan de formation pour 3-5 personnes. Pour les détails, le soumissionnaire consulte le cahier des charges. Tranches optionnelles : En option, le soumissionnaire doit proposer 1) Un plan de formation pour 5 personnes additionnelles 2) Un tarif journalier pour du développement customisé. Cette prestation devra couvrir les activités suivantes : • Demandes spécifiques sur la solution nécessitant l’intervention d’un expert technique du soumissionnaire, des projets d’implémentation de nouvelles fonctionnalités dépassant le cadre de la maintenance évolutive. 3) Un montant forfaitaire pour l’organisation d’un POC éventuel

Wartung von Funkverbindungseinrichtungen-Maintenance du Système de Radiocommunication (RCS) sur les 3 sites du Parlement européen à Luxembourg, Bruxelles, et Strasbourg-Le présent marché est destiné à l’établissement d’un contrat-cadre pour permettre la maintenance préventive et l’assistance à la maintenance corrective du système de radiocommunication Tetra pour les 3 sites du Parlement européen (Luxembourg, Bruxelles, et Strasbourg). Un lot unique constitue le présent marché. La communication radio est la méthode principale de communication en cas d’incident ou de crise pour tout le personnel DG SAFE (sécurité, safety, agent armés, personnel de protection rapprochée, etc.) En outre, en cas d’intervention dans nos immeubles, les services d’urgence nationaux (p.ex. pompiers) doivent recevoir des radios PE pour pouvoir communiquer efficacement., Pour ces raisons-là, on doit s’assurer nous devons nous assurer que toute l’infrastructure bénéficie d’une maintenance régulière.Frist für die Anforderung zusätzlicher Informationen: 22/07/2025

Enquêtes : sondages et analyses-Dans un contexte de développement continu de l’offre de mobilité et d’amélioration de l’expérience vécue par nos client·e·s, nos collaborateur·rice·s et le grand public, les tl souhaitent disposer d’un dispositif structuré de recueil et d’analyse de données, à travers trois types principaux d’études : des études clients pour comprendre les usages, attentes, perceptions et comportements de mobilité, et mesurer de manière bi-annuelle la satisfaction de nos clients, une enquête annuelle de satisfaction et d’engagement collaborateurs (dispositif tl-vox), des études d’image de marque, de notoriété et d’attachement auprès du grand public. Ces études visent à appuyer les choix stratégiques, améliorer l’expérience client et collaborateur, piloter l’image de marque et orienter l’action publique locale. Le présent appel d’offres porte sur les services d’enquêtes par le biais de sondages complétés par l’analyse et la fourniture de résultats fiables et exploitables et comparables d’une édition à une autre et proposer des recommandations à l’adjudicataire. Il est prévu de débuter l’exécution des services au 01.02.2026, sous réserve de l’obtention des crédits ou des autorisations idoines. Ausführungsfrist: Selon indications de la pièce 1 « Conditions administratives »