ABS 46/2 Emmerich-Oberhausen, Bauabschnitt 5 Geotechnische Gutachten für Leitungsumverlegungen Los 1 - PFA 3.3; Los 2 - PFA 3.4; Los 3 - PFA 3.5

DB InfraGo AG

Frist: 12. Mai 2025

BIM Projektsteuerung POS Süd PfA 2| Projektsteuerung Oberbau Ausbaumaßnahme zur Erhöhung der Streckengeschwindigkeit während der Jahre 2026 bis 2028. Unter anderem werden rund 7.000 m Gleis, 25 Weichen sowie 5 Brücken in 3 Bauzuständen umgebaut.

DB InfraGo AG

Frist: 02. Mai 2025

Projektsteuerung nach Lean Construction, ABS Angermünde - Grenze D/PL, PFA 2 Passow - Grenze (D/PL)

DB InfraGo AG

Definition des landesweiten Radvorrangnetzes des Landes Nordrhein-Westfalen Beschreibung: Das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein- Westfalen (MUNV NRW) soll gemäß § 17 Abs. 1 Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (FaNaG) das landesweite Radvorrangnetz definieren, welches für den alltäglichen Radverkehr besonders wichtige, überörtliche Verbindungen umfasst. Gemäß § 19 Abs. 1 FaNaG erstellt das MUNV NRW zudem zurzeit einen Radschnellverbindungsbedarfsplan (RSV-BP) für den Bau neuer und die wesentliche Änderung bestehender Radschnellverbindungen (RSV) des Landes Nordrhein-Westfalen im Benehmen mit dem für Verkehr zuständigen Ausschuss des Landtags. In Vorbereitung auf die Definition des Radvorrangnetzes und die Erstellung des RSV-BPs hat das MUNV NRW auf Grundlage des multimodalen Landesverkehrsmodells (LVM 2035) eine landesweite Potenzialanalyse Radverkehr erstellt. Das LVM 2035 berücksichtigt Annahmen zur zukünftigen Entwicklung verschiedener verkehrsrelevanter Faktoren (z. B. Inflation, Bevölkerungswachstum, Führerscheinbesitz) und ergänzt das derzeitige Verkehrsnetz um indisponible Neu- und Ausbaumaßnahmen landesrelevanter Rad-, Straßen- und ÖPNV- Infrastruktur bzw. künftiger Verkehrsangebote. In Bezug auf das Radverkehrsnetz bildet das LVM 2035 das klassifizierte Straßennetz, sonstige Hauptverkehrsstraßen, das landesweite, rot- weiß ausgeschilderte Radverkehrsnetz NRW und ausgewählte, derzeit geplante RSV ab. Die Leistung besteht aus den folgenden Positionen: Pos. 1: Definition eines Anforderungskataloges Pos. 2: Aufbereitung der Ergebnisse aus der Beteiligung der kommunalen Gebietskörperschaften Pos. 3: Anwendung des Anforderungskataloges Pos. 4: Definition des landesweiten Radvorrangnetzes Pos. 5: Maßnahmenkatalog Pos. 6: Methodenbericht Pos. 7: Projektmanagement Pos. 8: Abstimmungskonzept

Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes NRW

Frist: 06. Mai 2025

Deckungsprüfung nach § 44 Abs. 1 Satz 2 KWG i.V.m. § 3 Abs. 1 Satz 3 PfandBG bei der Sparkasse Südholstein, Neumünster-Deckungsprüfung Zuschlagskriterien Siehe Vergabeunterlagen Nebenangebote Nebenangebote werden nicht zugelassen. Angaben zu den Losen Aufteilung des Auftrags in Lose: Nein Schlusstermin für den Eingang der Angebote 14.04.2025 um 23:59 Uhr Bindefrist des Angebots 02.06.2025

Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht

Frist: 14. April 2025

Bereitstellung eines Patientenportals nach § 19 Abs. 1 Satz 1 Nr. 2 KHSFV (Aufnahme- und Behandlungsmanagement)-Die Harzklinikum Dorothea Christiane Erxleben GmbH (AG) ist ein Krankenhaus der Schwerpunktversorgung mit Standorten in Quedlinburg, Wernigerode und Blankenburg. Das Harzklinikum betreut jährlich rund 100.000 Patientenfälle, davon 28.000 stationär, und umfasst 20 Kliniken sowie 8 teils zertifizierte medizinische Zentren. Dem AG wurden im Rahmen des „Zukunftsprogramms Krankenhäuser" nach dem Krankenhauszukunftsgesetz („KHZG": Gesetz für ein Zukunftsprogramm Krankenhäuser (Krankenhauszukunftsgesetz – KHZG) vom 23. Oktober 2020, BGBl. 2020, S. 2208) verschiedene Digitalisierungsprojekte gemäß § 14a Krankenhausfinanzierungsgesetz („KHG") in Verbindung mit §§ 19 ff. Krankenhausstrukturfonds-Verordnung („KHSFV") zur Förderung eingereicht. Im Fördertatbestand 2 „Patientenportale" gem. § 19 Abs. 1 S. 1 Nr. 2 KHSFV wurde die hier zugrunde liegende Beschaffung beantragt und bewilligt. Mit einem digitalen Patientenportal soll für den AG ein digitales Aufnahme- und Behandlungsmanagement eingeführt werden. Es sollen zielgerichtet • die Patienten frühzeitig und nachhaltig aktiv in ihre Behandlung einbezogen werden (digitale Beteiligung, Patientenrechte stärken) • die Kommunikation mit Partnern & Patienten optimiert werden • für die Mitarbeitenden & Patienten Medienbrüche reduziert werden (Einwilligungen, etc.) Es wird damit bereits vor der Aufnahme eine digitale Kommunikation zwischen der Klinik und den Patienten sowie mit weiteren Leistungserbringern (z. B. niedergelassenen Ärzte, Fachärzten, etc.) ermöglicht. So können z. B. Fragen zur Anamnese oder Inhalt wichtiger Unterlagen digital erfasst und geprüft werden (sofern rechtlich zulässig). Diese digitale Datenerhebung wird während des Aufenthalts fortgesetzt (z.B. digitale Behandlungstagebücher; Terminorganisation, etc.).

Harzklinikum Dorothea Christiane Erxleben GmbH

Frist: 02. Mai 2025

Uffenheim-Herrnberchtheim - Sicherungsleistungen f. Ern. d. OLA Sicherungsaufsicht: o Einsatz Sicherungsaufsicht: 2.100 h o Nebenkosten: 320 ZSS o Nachtarbeit: 290 h o Sonntagsarbeit: 250 h o gesetzlicher Feiertag: 25 - Einsatz Sicherungspersonale: 3 Stück o Einsatz Sicherungsaufsicht: 6.300 h o Nebenkosten: 950 ZSS o Nachtarbeit: 865 h o Sonntagsarbeit: 750 h o gesetzlicher Feiertag: 75 - Feste Absperrung: o FA, auf-/abbauen: 3.500 m o FA, vorhalten u. betreiben: 388.500 md o FA, Überhöhungsmodule auf-/abbauen : 1.000 m o FA, Überhöhungsmodule vorhalten u. betreiben: 111.000,00 md - Einsatz ATWS o ATWS 400m, auf-/abbauen: 9 Stück 3.600 m o ATWS 400m vorhalten: 225 d o ATWS umsetzen: 9 Stück o Einsatz ATWS Bediener (betreiben): 225 h o Nebenkosten Bediener: 23 ZSS o Nachtarbeit Bediener: 300 h o Bediener, Sonntag: 100 h o ATWS, Handschaltung einsetzen, vorhalten: 500d o ATWS Handeinschaltung bedienen: 450 h o ATWS Handeinschaltung Nebenkosten: 23 ZSS o ATWS Handeinschaltung Nachtarbeit: 300 h o ATWS Handeinschaltung Sonntag: 100 h - Signalisierung o Schutzhaltsignal (Sh2), auf-/und abbauen (jeweils 4 Stück pro Schicht und pro SPP-Block): 500 o Schutzhaltsignal (Sh2) vorhalten und betreiben: 150 d o Schutzhaltsignal (Sh2) in- und außerbetrieb setzen (jeweils 4 Stück pro Schicht und pro SPP- Block): 500 o Signal El 6 auf- und abbauen (jeweils 2 Stück pro Schicht und pro SPP-Block): 250 Stück o Signal EL 6 vorhalten: 150 d

DB InfraGo AG