IT-Sicherheit im Übertragungsnetz - Einführung einer Security Lösung für den Bereich der GDWS Süd

Fachstelle Maschinenwesen Süd

Altlastenvoruntersuchung bei verschiedenen Projekten des Baureferats HA Gartenbau, Bereich Süd-West

Landeshauptstadt München

Niederschwellige sozialpädagogische Unterstützung - Dienstleistung im sozialen Bereich Teil 1-Unterstützung von wohnungslosen, von Wohnungslosigkeit bedrohten und anderweitig hilfesuchenden Frauen in prekären Lebenssituationen - Dienstleistung im sozialen Bereich Teil 1 ausf. Beschreibung Der* die Anbieter*in berät und unterstützt wohnungslose, von Wohnungslosigkeit bedrohte und anderweitig hilfesuchende Frauen in prekären Lebenssituationen mit einem wöchentlichen Umfang von 39 Stunden ab dem nächstmöglichen Zeitpunkt für zwei Jahre, optional mit einer Verlängerung um weitere zwei Jahre.

Kreis Minden-Lübbecke

Frist: 19. Mai 2025

Arbeitssituationsanalysen-Die Arbeitssituationsanalysen sollen als Instrument bei der Auftraggeberin eingeführt und etabliert werden, um Maßnahmen zur Entlastung von stark belasteten Teams einleiten zu können. Ziel ist es, langfristig die Arbeitsunfähigkeitszeiten zu senken und darüber hinaus positive Effekte auf Bereiche wie Arbeitsumgebung, Arbeitsorganisation und Vorgesetzten-verhalten zu erzielen. Die Auswahl der betroffenen Teams erfolgt durch die Auftraggeberin.Es werden 6 Teillose gebildet. Diese verteilen sich wie folgt: Los 1 Schleswig-Holstein Nord, Los 2 Schleswig-Holstein Süd, Los 3 Münsterland, Los 4 Ostwestfalen, Los 5 Südwestfalen,Los 6 Ruhrgebiet

AOK NORDWEST

Frist: 02. Juni 2025

BIM-Planungsleistungen für den Ersatzneubau der Personenunterführung an der Vst Bebra-LOS: Titel: Los 1: Objektplanung VA & Objektplanung KIB & Tragwerksplanung KIB Beschreibung: Planung für die Personenunterführung, Hilfsbrückenpaar Gl 8/9, Hilfsbrückenpaar Gl 2/3, Hilfsbrückenpaar Gl 1/41, Hilfsbrückenpaar Gl 42/43, Bahnsteig 3 (Strecke 3600), Bahnsteig 8 (Strecke 3600), Bahnsteig 9/10 (Strecke 6340), jeweils im Bereich der Personenunterführung, , Bahnsteigdach 3, Bahnsteigdach 8, Bahnsteig 9/10, jeweils im Bereich der Personenunterführung, Treppenaufgänge an Bahnsteig 3, 8, 9/10 sowie am Ausgang Ost, Planung des konstruktiven Bestandteils der Aufzugsschächte (Stahlbetontragwerk, Stahlgerüstes und deren Gründung) an Bahnsteig 3, 8 und am Ausgang Ost, inkl. Entwässerung, Kabeltiefbau, Bauwerkserdungsanlagen (Innere Erdung), Blindenleitsystem, Kabelquerung LOS: Titel: Los 2: ITK Beschreibung: Planung für die Reisendeninformationsanlagen (ZIM), Beschallungsanlage, Uhren und Netzwerkkabel der Aufzüge

DB InfraGO AG

Frist: 23. Mai 2025

Neubau RRB Murkenbach Beschreibung: In der Vergangenheit ist es bei Starkregen im Bereich der Achalmstraße, der Reußensteinstraße und der Boslerstraße häufig zu Überflutungen gekommen. Aus diesem Grund plant der Eigenbetrieb Stadtentwässerung Böblingen auf dem städtischen Flurstück 557 /2, einer Grünfläche zwischen der Schönaicher Straße im Süden, der Achalmstraße im Norden und dem Verkehrsübungsplatz im Osten, den Neubau einer zentralen Anlage zur Regenwasserrückhaltung, dem Regenrückhaltebecken Murkenbach. Gegenstand dieses Vergabeverfahrens sind die Bauleistungen des Spezialtiefbaus, für den Rohbau und den Ausbau / die Technische Ausrüstung des Regenrückhaltebeckens. Das geplante Regenrückhaltebecken ist als monolithisches Ortbetonbauwerk mit einer Länge von 70,0 m, einer Breite von 25,0 m und einer mittleren Speichertiefe von 3,5 m vorgesehen. Es soll ein Rückhaltevolumen von 6.000 m3 bereitstellen. Neben der Speicherkammer sind ein Trennbauwerk, ein Drosselbauwerk, ein Beckenüberlaufbauwerk mit Entlastungskanal DN 900 sowie ein Betriebsraum für die Schalt- und Steuertechnik vorgesehen. Die Gründung des Bauwerks ist flach auf zersetztem Sandstein geplant. Zur Sicherstellung der Tragfähigkeit der Bodenplatte ist eine 30 cm dicke Filterschicht aus verdichtetem Brechkorn der Korngruppe 20 /80 mm einzubringen, die mit einem Geotextil-Vlies (GRK 3) und einer Sauberkeitsschicht aus Beton (C12/15) geschützt wird. Die Baugrube soll durch einen rückverhängten Trägerbohlverbau mit Spritzbetonausfachung gesichert werden. Für Bereiche mit ungünstigen Bodenverhältnissen ist ein Bodenaustausch durch Magerbeton vorgesehen. Da das Becken unterhalb des Grundwasserspiegels liegt, sind dauerhafte GEWI-Anker im Raster von ca. 3,0 m x 2,8 m zur Rückverhängung der Bodenplatte vorzusehen. Zur Reinigung der Speicherkammer sind drei Spülkippen aus Edelstahl mit einem Volumen von jeweils 15 m³ vorgesehen, die eine automatische Spülung des Beckens ermöglichen. Für die Regulierung des Wasserabflusses ist ein oberwassergesteuertes Drosselorgan mit Fremdenergieeinfluss vorgesehen. Der Überlauf ist mit einer festen Wehrschwelle aus Beton und einem selbstregulierenden Entlastungsorgan auszustatten, das den maximalen Wasserstand im Becken konstant hält. Ein Großteil des Speichervolumens soll hydraulisch, ohne den Einsatz von Pumpen, in den Mischwasserkanal DN 1400 entleert werden. Für die Restentleerung des Beckens sind zwei Abwasserpumpen vorgesehen, die das verbleibende Volumen innerhalb von 6 bis 7 Stunden fördern. Nach der Entleerung sind die Spülkippen durch eine Spülwasserpumpe mit Wasser aus einer Spülwassersammelrinne zu befüllen. Zur Steuerung und Überwachung der Anlage sind Radarsonden zur kontinuierlichen Wasserstandsmessung sowie ein Neigungssensor zur Erfassung der Entlastungsaktivität vorzusehen. Alle Steuerungseinheiten sollen an das zentrale Prozessleitsystem des Eigenbetriebs Stadtentwässerung Böblingen angebunden werden. Abschließend ist die Einleitstelle gemäß den Vorgaben des Merkblatts DWA-M 176 gegen Erosion zu sichern.

Eigenbetrieb Stadtentwässerung Böblingen RRB Murkenbach

Frist: 15. Mai 2025

Bundesweite Datenschutzgerechte Datenträgervernichtung für die SVLFG - Los 1: Nord je Materialklasse P 20,2 m³ pro Monat F 24 Liter pro Jahr O 24 Liter pro Jahr T 17,5 Liter pro Jahr H 25 Stück pro Jahr E 15 Liter pro Jahr - Los 2: Mitte je Materialklasse P 52,7 m³ m³ pro Monat F 912 Liter pro Jahr O 912 Liter pro Jahr T 665 Liter pro Jahr H 950 Stück pro Jahr E 570 Liter pro Jahr - Los 3: Süd je Materialklasse P 20,5 m³ m³ pro Monat F 24 Liter pro Jahr O 24 Liter pro Jahr T 17,5 Liter pro Jahr H 25 Stück pro Jahr E 15 Liter pro Jahr

Sozialversicherung für Landwirtschaft, Forsten und Gartenbau

Frist: 07. Mai 2025

B 288, VKE D171, Krefeld - Machbarkeitsstudie für den Ersatzneubau der Krefeld- Uerdinger Rheinbrücke Beschreibung: Die Krefeld-Uerdinger Rheinbrücke ist Teil der B288, die die kreisfreien Städte Duisburg und Krefeld verbindet. Täglich nutzen ca. 24.000 Kfz die Strecke, daran hat der Schwerverkehr einen Anteil von ca. 15%. Rechtsrheinisch schließt die B288 östlich der Ortschaft Duisburg-Mündelheim an die A524 an, die die in Nord-Süd-Richtung verlaufenden Autobahnen A59 und A3 miteinander verbindet. Linksrheinisch kreuzt die B288 im Bereich der Anschlussstelle Krefeld-Zentrum die A57. Insgesamt besteht das Gesamtbauwerk aus 4 Teilbauwerken mit einer Gesamtlänge von ca. 889,68 m. Die Pylone erheben sich ca. 32,00 m über die Fahrbahn, die Fahrbahnbreite beträgt 11,00 m, beidseitig sind 2,15 m breite Rad- /Gehwege angelegt. Im Zuge der Nachrechnung des Bestandsbauwerkes der Krefeld- Uerdinger Rheinbrücke wurde festgestellt, dass das Bauwerk so starke Schäden aufweist, dass es nur noch eine begrenzte Restnutzungsdauer hat und dringend ersetzt werden muss. Mit einer sich aus der Nachrechnungsrichtlinie ergebenden Restnutzungsdauer für den motorisierten Straßenverkehr bis 2035 ist ein Ersatzneubau für die alte Rheinbrücke schnellstmöglich erforderlich. Im Bundesverkehrswegeplan 2030 ist die Krefeld-Uerdinger Rheinbrücke in der Maßnahme Nr. 259 enthalten, die den 4-streifiger Ausbau der B288 zur A524 als neues Vorhaben mit Planungsrecht beinhaltet. Aufgrund der hohen Dringlichkeit eines Ersatzneubaus der Rheinbrücke wurde dieser aus der oben genannten Maßnahme herausgelöst und soll unter Berücksichtigung der Rahmenbedingungen aus dem Verkehrswegeplan (Möglichkeit zum vierstreifigen Ausbau) prioritär geplant und realisiert werden. Im Rahmen dieser Machbarkeitsstudie ist zu untersuchen, unter welchen Randbedingungen diese Baumaßnahme realisiert werden kann und es sind Vorgaben für die nächsten Planungsstufen abzuleiten. Der Ersatzneubau ist nördlich der denkmalgeschützten Brücke zu planen. Sowohl die denkmalgeschützte Strombrücke als auch die linksrheinische Vorlandbrücke können bei dieser Variante erhalten bleiben. Auf der rechtsrheinischen Seite könnte, je nachdem wie der Anschluss zu der bestehenden Strecke der B288 erfolgt, ein Teilrückbau der Vorlandbrücke erforderlich sein. Zudem bleiben alle möglichen sinnvollen Varianten für einen späteren vierstreifigen Ausbau mit und ohne Berücksichtigung des Denkmalschutzes weiterhin offen. Die die Planung beeinflussenden, angrenzenden Bereiche sind sowohl für den Endzustand als auch für die Bauzustände zu berücksichtigen.

DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH

Frist: 09. Mai 2025