Fahrscheinautomaten Ausschreibungen

EMS-Vergabe 2030 -Erbringung von fahrplanmäßigen Verkehrsleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im Elektronetz Mittelsachsen (EMS) auf folgenden Linien: • RE 3 Dresden – Chemnitz – Plauen – Hof • RB 30 Dresden – Chemnitz – Zwickau • RB 30V Chemnitz – Zwickau • RB 45 Chemnitz – Riesa – Elsterwerda. Das Leistungsvolumen wird ca. 5,75 Mio. Zugkm/Jahr umfassen. Änderungen bzgl. Linien/Leistungsvolumen aufgrund wirtschaftlicher Entwicklungen oder im Ergebnis weitergehender Prüfungen der Aufgabenträger sind möglich. Die für die Leistungserbringung erforderlichen Fahrzeuge werden dem Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) über die Dauer der Vertragslaufzeit durch den Aufgabenträger Zweckverband Verkehrsverbund Mittelsachsen (ZVMS) beigestellt.

eurobahn - E-Netz Westfalen / S-Bahn Münsterland Stammstrecke-ergabe von Verkehrsdienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) auf den Linien im E-Netz Westfalen / S-Bahn Münsterland Stammstrecke gemeinsam mit dem verpflichtenden Kauf der eurobahn KG sowie deren Komplementärin, der eurobahn Verwaltungsgesellschaft mbH, durch den obsiegenden Bieter. Das E-Netz Westfalen wird voraussichtlich für den Zeitraum 12/2029 bis 12/2044 ausgeschrieben. Das Netz geht aus den Linien des derzeitigen Hellweg-Netz und des Teutoburger-Wald-Netz hervor. Aller Voraussicht nach wird das E-Netz Westfalen folgende Linien umfassen: RB 50 Dortmund – Lünen – Münster RB 59 Dortmund – Unna –Soest RB 61 Bielefeld – Osnabrück – Hengelo RB 66 Münster – Osnabrück RB 69 Münster – Hamm – Bielefeld RB 72 Herford – Lage – Paderborn RE 78 Bielefeld - Minden - Nienburg RB 65 Münster – Rheine RB 89 Münster – Hamm – Paderborn – Warburg Das Netz umfasst ca. 10,8 Mio. ZugKm. Im Fahrplankonzept wird es zwei Betriebsstufen geben. In der Betriebsstufe I von 12/2029 bis zum ursprünglichen Ende der Laufzeit der Verkehrsverträge Teutoburger Wald-Netz und Hellweg-Netz in 12/2032 wird das heutige Fahrplankonzept der Netze weiter gefahren. Ab 12/2032 wird sodann in der Betriebsstufe II ein erster Teil der S-Bahn Münsterland umgesetzt. Im Fahrzeugkonzept werden in der Betriebsstufe I weiter die heutigen Flirt-Fahrzeuge eingesetzt, da der derzeitige Leasingvertrag der eurobahn mit Alpha Trains bis dahin läuft. Ab 12/2032 werden im Netz die derzeit auf den Linien RE 7 und RB 48 eingesetzten E-Talent Fahrzeuge, die im Eigentum des VRR und des NWL stehen, beigestellt. Diese sollen vorrangig auf den Linien der zukünftigen S-Bahn Münsterland (RB 65 und RB 89) eingesetzt werden. Für den weiteren Fahrzeugbedarf im Netz können die Bieter anforderungsgerechte Gebraucht- oder Neufahrzeuge einsetzen. Die Instandhaltung der Fahrzeuge liegt im Zuständigkeitsbereich des EVU. Das Ausschreibungsverfahren soll im 4. Quartal 2026 starten. Diese Bekanntmachung dient der Vorinformation, die Aufgabenträger behalten sich vor, in den Ausschreibungsunterlagen Änderungen vorzunehmen.

Verkehrsleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) - S-Bahn Rhein-Neckar (Netz 72)

Vergabeverfahren 2031 Durchführung gemeinwirtschaftlicher Verkehrsdienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im Zuständigkeitsbereich des RMV. Teilnetz Niddertal-Beschreibung: Durchführung gemeinwirtschaftlicher Verkehrsdienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im Zuständigkeitsbereich des RMV. Die zu vergebenden Leistungen sind im Teilnetz Niddertal auf folgender Strecke zu erbringen: - RMV-Linie RB34: Frankfurt Hbf – Bad Vilbel – Nidderau – Glauburg-Stockheim. Die zu vergebenden Leistungen umfassen im Fahrplanjahr 2033 insgesamt ca. 0,950 Mio. Zugkilometer/Jahr. Das o. g. Teilnetz wird nur als Gesamtleistung vergeben

RB 64 Euregio Bahn - Markterkundung - Die Auftraggeber NWL, Provincie Overijssel und Gemeente Enschede beabsichtigen die Vergabe eines Verkehrsvertrages zur Personenbeförderung im Schienenpersonennahverkehr für die RB 64 (Münster Westf. Hbf. - Gronau - Enschede) ab Dez. 2032 über voraussichtlich 15 Jahre. Der Umfang der Verkehrsleistung beträgt ca. 1,1 Mio. ZugKm pro Jahr.

Erft-Schwalm-Netz -Verkehrsdurchführung für die Allgemeinheit: Personenbeförderung im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zum Betrieb der Linien RB 34 (Mönchengladbach - Dalheim) und RB 39 (Düsseldorf - Bedburg) für den Zeitraum vom Fahrplanwechsel im Dezember 2029 bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2038 mit der Möglichkeit zur Vertragsverlängerung. Das Leistungsvolumen umfasst ca. 1,0 Mio. ZugKm p.a. Der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, Augustastraße 1, 45879 Gelsenkirchen (nachfolgend: ZV VRR FaIn-EB) stellt die für den Betrieb erforderlichen Fahrzeuge dem EVU über einen Pachtvertrag bereit. Das EVU ist für die Instandhaltung der Fahrzeuge verantwortlich.-

Einführung eines IDBT (ID basiertes Ticketing) Systems-Ausschreibung zur Beschaffung von Dienstleistungen im Bereich Einführung eines verbundweiten, IDBT-basierten Check-In/Check-Out-Systems. Ziel ist ein barrierearmer und intuitiver Zugang zum ÖPNV für alle Fahrgastgruppen - unabhängig von Smartphone- Besitz, Sprachkompetenz oder detaillierten Tarifkenntnissen. Fahrgäste sollen künftig mit gängigen Zahlungsmitteln (Giro- oder Kreditkarte, RVV-Prepaidkarte sowie Apple Pay / Google Pay) ein- und auschecken können.

Vergabeverfahren ,Rhein-Erft-Bahn‘ (RB 27) - Gegenstand dieser Vergabe sind Verkehrsdienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im Zuständigkeitsbereich der SPNV-Aufgabenträger auf der Basis eines Bruttoverkehrsvertrages für die ‚Rhein-Erft-Bahn‘ (RB 27) für einen Zeitraum ab dem internationalen Fahrplanwechsel im Dezember 2028, voraussichtlich am 10.12.2028.

Clearing- und Abrechnungssystem für In/Out Bayern-Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Beschaffung, Implementierung und der Betrieb eines zentralen Clearing- und Abrechnungssystems für ein landesweites In/Out- Ticketing-System (In/Out BY) im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Das System dient insbesondere: • der Erfassung, Verarbeitung und Validierung von Verkaufs- und Einnahmedaten, • der transparenten und revisionssicheren Einnahmenabrechnung (Clearing), • der Abrechnung zwischen den beteiligten Akteuren (Abwicklung verbundübergreifender Fahrten / Umgang mit landesweitem Additionstarif sowie Abrechnung von Fremdverkäufen zwischen Vertriebspartnern (gegenseitiger Vertrieb)), • der Bereitstellung von Auswertungen und Berichten, • dem Umgang mit Bestpreis, Deckelungen (z.B. Tagesdeckel), • den Korrekturläufen, • dem Nutzer- und Schnittstellenmanagement. Die Leistung wird als Cloud- basierte Lösung im Sinne eines Software-as-a-Service (SaaS)-Modells beschafft. Vertragsgrundlage ist der EVB-IT Cloudvertrag und dem Kriterienkatalog zum EVB-IT Cloudvertrag). Die fachlichen und funktionalen Detailanforderungen und Musskriterien sind im Lastenheft und den Anlagen zum Lastenheft beschrieben. Zielsetzung: Ziel ist die Bereitstellung und der Betrieb eines hochverfügbaren, skalierbaren und sicheren Systems, das: • komplexe Tarif- und Verbundstrukturen unterstützt, • automatisierte Clearingprozesse ermöglicht und dabei komplexe Clearing- und Abrechnungsregeln abbildet, • offene und standardisierte Schnittstellen unterstützt, • eine hohe Transparenz und revisionssichere Nachvollziehbarkeit gewährleistet, • sowohl den Additionstarif als auch den Fremdvertrieb vollständig abrechnungstechnisch unterstützt, • flexibel an zukünftige Anforderungen angepasst werden kann. Das Clearing- und Abrechnungssystem muss zum 31.03.2027 vollständig zur Verfügung stehen und am 01.04.2027 in Betrieb genommen werden.

ID-basiertes Ticketingsystem (IDbT) Gesamtlösung-Gegenstand der Beschaffung ist die Einführung einer Gesamtlösung eines ID- basierten Ticketingsystems (IDbT). Der Bieter erbringt Leistungen zur Lieferung, Integration, Inbetriebnahme und Übergabe eines digitalen Ticketingsystems für die Ruhrbahn, bestehend aus mobilen Ticketautomaten (mbTa), Backend-Systemen, Kontrollkomponenten, einem Transit Payment Service sowie der erforderlichen Systeminfrastruktur. Die Leistung umfasst weiterhin Unterstützungsleistungen im Rahmen der Implementierung, Pilotbetrieb, Dokumentation sowie die Erstellung eines fiktiven Betriebsmodells. Der Bieter gewährleistet die Betriebsbereitschaft und unterstützt die Ruhrbahn in der Betriebsführung durch Support-, Wartungs- und Serviceleistungen unter Berücksichtigung gesetzlicher Anforderungen, KRITIS- /NIS2-Vorgaben sowie bilanz- und steuerrechtlicher Rahmenbedingungen. Die vom Bieter zu erbringenden Leistungen ergeben sich im Einzelnen aus dem Lastenheft der Ruhrbahn.

Beschaffung eines Vertriebs- und Abos-Systems für die VER-Die Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr mbH (VER) ist ein regional operierendes Verkehrsunternehmen und Partner im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR). Als Mobilitätsdienstleister und Verkehrsunternehmen sorgt die VER für einen leistungsstarken Nahverkehr, der die Städte des Ennepe-Ruhr-Kreises verbindet und mit der Region vernetzt. Da das bestehende Vertriebssystem am Ende seines Produktlebenszyklus ist und wirtschaftlich nicht mehr auf (((etiCORE aufgerüstet werden kann, hat sich die VER entschieden, ein neues, zukunftsorientiertes Vertriebs- und Abo-System zu beschaffen, das auch der fort-schreitenden Digitalisierung Rechnung trägt. Das neue System muss über 20.000 Kunden mit Abonnements (Jedermann-Abos, Job-Tickets und Schüler-Tickets, inkl. Deutschlandticket) sowie EBE-Vorfälle verwalten, die Ticket-Ausgabe als VDV-KA Chipkarte und Barcode (Motics) sicherstellen sowie auf (((etiCORE aufgerüstet werden können. Zahlungen sind über Lastschrift sowie Debit- und Kreditkarten (Zahlungsdienstleister) zu realisieren. Webportale ermöglichen einen einfachen Online-Zugang für alle Kunden (inkl. Schüler bzw. Erziehungsberechtigte für die Beantragung von Schülertickets). Darüber hinaus werden Großkundenportale für Unternehmen (Job-Tickets) und Kostenträger sowie Schulen bereit-gestellt, mit dem Ziel, möglichst viele Prozesse zu digitalisieren. Des Weiteren soll das neue Vertriebssystem in einem externen Rechenzentrum als PaaS-Lösung (Platform-as-a- service) betrieben werden. Weitere Bestandteile des Projektes sind die Übernahme des aktiven Kundenstamms aus dem Altsystem (Datenmigration), die Schnittstelle zum Massenpersonalisierer sowie die Lieferung von Personalisierungseinheiten (Chipkartendrucker und Chipkarten-Schreibgeräte) und die Software-Wartung.

Entwertung von Beförderungsgenehmigungen und Wartung der Entwertungsautomaten für das Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur

Lieferung von 2 autonomen Reinigungsrobotern inkl. 2x jährlich Wartung für 4 Jahre

"Cashless Payment" gemäß JTF-Projekt - Ziel dieser Ausschreibung ist die Beschaffung einer marktreifen, betrieblich erprobten Cashless-Payment-Lösung für den Einsatz im Linienverkehr der PVG. Der Leistungsumfang umfasst die Bereitstellung geeigneter EC-Cash-Zahlungsterminals sowie die Leistungen eines Payment Service Providers (Netzbetreiber/Acquirer) für die Abwicklung bargeldloser Zahlungen. Die Lösung muss den regulatorischen Anforderungen (u. a. PCI DSS- relevante Nachweisführung) entsprechen und einen stabilen, revisionssicheren Betrieb im ÖPNV gewährleisten. Ziel ist ausdrücklich nicht die Entwicklung neuer Softwarelösungen, sondern die Nutzung bestehender, standardisierter Produkte und Services. Ziel dieser Ausschreibung ist es, eine Cashless-Payment-Lösung zu beschaffen, die sich nahtlos, ohne zusätzlichen organisatorischen, technischen oder vertraglichen Mehraufwand in diese bestehende Zahlungs- und Bankenstruktur integrieren lässt.

Acquirer für card-present & card-not-present Vertriebskanäle-Ausschreibende Stelle/ Auftraggeber ist die Nahverkehr Mainfranken (NVM) GmbH (Im Folgenden auch „NVM“) Juliuspromenade 40-44 97070 Würzburg. Durch die NVM erfolgt auch die Zuschlagserteilung. Die NVM plant die Konsolidierung der Acquiring Dienstleistung für verschiedene Vertriebskanäle. Dies umfasst die Zahlungsabwicklung sowohl für card-present-Vertriebskanäle wie das neue Validatorennetzwerk als auch für card-not- present Vertriebskanäle wie Apps und Online-Vertrie Hierzu muss der Acquirer in der Lage sein, für diese Vertriebskanäle der NVM Acquiring Dienstleistungen bereitzustellen und respektive erforderliche Integrationen sicherzustellen. Ziel ist die Konsolidierung der Zahlungsströme über einen zentralen Partner, um Effizienz, Transparenz und Sicherheit zu erhöhen und gleichzeitig die Komplexität der Zahlungsabwicklung zu reduzieren. Der dem Angebot zu Grunde liegende Leistungsumfang ergibt sich aus den Vergabeunterlagen (insbesondere aus der konzeptionelle Beschreibung Lastenheft).

Smart Ticketing - Automatische Fahrtenerkennung-Die ÖBB (im Folgenden Auftraggeber, kurz AG, genannt) sucht eine Software- as-a-Service (SaaS) Lösung zur automatischen Fahrtenerkennung mittels Kund:innen- Smartphones. Die Fahrtenerkennung umfasst im Wesentlichen das automatische Aufzeichnen von zurückgelegten akkuraten Wegstrecken von Nutzer:innen u.a. öffentlicher Verkehrsmittel (Tracking), das systematische Identifizieren der tatsächlich genutzten, fahrplan-bezogenen Fahrten und Relationen im ÖV (Mapping) sowie als zusätzliche Funktionen die Erkennung der Transportmittel, respektive Fortbewegungsart, zur besseren Differenzierung (Transport Mode Detection) und eine State-of-the-art Fraud-Detection.

Dieselnetz Allgäu Übergang (DNAÜ) - Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007.

Entwicklung von Datenbanksoftware -Aufbau und Betrieb eines Ticketspeichers für den ÖPNV inkl. Erstellung eines SDK für die Tokenisierung von Kreditkarteninformationen ##Diese Nichtvergabe betrifft unsere REF-Nr. 04787 vom 09.02.2026 ## Anmerkung: Dieser Auftrag wurde vom Auftraggeber nicht vergeben. In diesem Fall kann eine Auftragsvergabe über ein nicht öffentliches Verfahren erfolgen! Weitere Informationen: https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/143576-2026

Ausgabe von VDV-KA Barcode - WalletTicketing -Gegenstand der Ausschreibung ist die Ausgabe von VDV-KA Barcodes.

Markterkundung ,Rhein-Erft-Bahn‘ (RB 27) – Ziel dieser Markterkundung ist die Feststellung, welche Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), ggf. mit Leasinggebern und sonstigen Fahrzeugbereitstellern, die Verkehrsdienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im Zuständigkeitsbereich der SPNV-Aufgabenträger auf Basis eines Bruttoverkehrsvertrages auf der ‚Rhein-Erft-Bahn‘ (RB 27) unter den vorgestellten Anforderungen, insbesondere im Hinblick auf die Fahrzeugverfügbarkeit, ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2028, voraussichtlich am 10.12.2028 erbringen können. 2.1.1. Zweck

Entwicklung von Datenbanksoftware -Aufbau und Betrieb eines Ticketspeichers für den ÖPNV inkl. Erstellung eines SDK für die Tokenisierung von Kreditkarteninformationen. Neben der Erstellung und Herausgabe des technischen Standards, der Aufstellung von organisatorischen Regeln für Teilnehmer und der Prüfung von eingesetzten Komponenten betreibt VDV-ETS auch zentrale Infrastrukturen für die an (((eTicket-Deutschland teilnehmenden Verkehrsunternehmen und -verbünde. Teile der deutschen ÖPNV-Branche haben das Ziel, den bargeldlosen Verkauf in Fahrzeugen umzusetzen. Erste Umsetzungsprojekte sind bereits in Planung, bzw. Umsetzung. Für diese ABT/ID-Based Ticketing Lösungen und die eng verzahnten ÖV-Netze insbesondere in NRW ist ein interoperabler Ticketspeicher erforderlich, um überregionale Tickets kontrollieren zu können

Einführung eines ID-basierten Ticketings (IDBT) - Bargeld- und papierloser ÖPNV-:egenstand des zu vergebenden Auftrages ist die Einführung eines ID- basierten Ticketings (IDBT) - Bargeld- und papierloser ÖPNV im Verbundgebiet des Verkehrsverbundes Mittelschwaben - (VVMBestPreis). Auf der Basis eines EVB-IT- Systemvertrages ist das vollständig funktionierende System einschließlich alles Hardware- und Software-Komponenten sowie der notwendigen Dienstleistung zu errichten. In diesem Zusammenhang hat der Bieter die erforderlichen Komponenten zu beschaffen und entsprechend in den betroffenen Fahrzeugen zu verbauen sowie das softwarebasierte Zahlungssystem nebst Netzwerkeinrichtung und Datenverarbeitung einzurichten. In diesem Zusammenhang ist eine cloudbasierte Lösung zu entwickeln und anzubieten. Ferner sind in den Auftragsgegenstand auch entsprechende Kontrolleinrichtungen bzw. -systeme zur Verfügung zu stellen.

Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Im Rahmen des hiesigen Verfahrens sollen die Leistungen auf der Strecke München Hbf – Landshut Hbf – Regensburg Hbf – Schwandorf – Cham – Furth im Wald – Staatsgrenze D/CZ – Plzen– Praha (=Gesamtnetz) beauftragt werden.

Beschaffung von fünf bargeldlosen Fahrkartenautomaten inkl. Hard- und Software sowie betriebsbereiter Bereitstellung ### diese Ankündigung hat rein informativen Charakter und begründet keinen Rechtsanspruch auf Teilnahme am Beschaffungsverfahren###

Lieferung und Einführung eines Kassensystems (Software und Hardware) für den stationären Vertrieb der Rheinbahn AG Die Vergabestelle – die Rheinbahn – beabsichtigt durch die Ausschreibung im offenen Verfahren den Abschluss eines Rahmenvertrages über die Lieferung und Einführung eines Kassensystems (Software und Hardware) für den stationären Vertrieb zu vergeben. Der beschaffungsgegenständliche Vertrag ist ein Rahmenvertrag zwischen dem Auftraggeber und dem Auftragnehmer.